Fare Carena

foto In alto: primo piano di uno scafo in avanzato stadio di lavorazione.

di Hill Janson - È un'operazione che richiede tute e altri dispositivi di protezione, strumenti adeguati, nonché una preparazione e una applicazione meticolose. Uno scafo liscio e pulito, che riduce al minimo l'adesione di organismi incrostanti, non solo aumenta il valore dell'imbarcazione e ne prolunga la durata, ma aumenta anche l'efficienza del carburante riducendo la resistenza, migliorando quindi le prestazioni dell'imbarcazione e riducendo le emissioni nocive. Inoltre, i moderni progressi nella protezione antivegetativa contribuiscono alla salute del nostro ambiente marino limitando il trasferimento di specie invasive. Prevenire è molto meglio che curare quando si tratta dei gravi problemi causati da cirripedi, alghe, cozze, piante acquatiche e melma che aderiscono allo scafo sotto la linea di galleggiamento, quindi una protezione corretta e ben applicata è fondamentale. La buona notizia è che, dedicando qualche ora all'applicazione dell'antivegetativa sulla vostra imbarcazione dopo l'inverno trascorso a terra, potrete avere la certezza di un risultato duraturo, con uno scafo elegante e resistente, che non solo ha un bell'aspetto, ma vi permetterà anche di raggiungere quel soddisfacente nodo di velocità in più. Quando arriva il momento di applicare o riapplicare la protezione antivegetativa in vista di una nuova stagione, la preparazione, la procedura e la scelta dei prodotti possono risultare complesse. Il processo e i prodotti antivegetativi più adatti a ciascuna imbarcazione variano a seconda di diversi fattori, tra cui: il tipo di imbarcazione, la qualità e il materiale della superficie dello scafo, l'ambiente, la qualità e la temperatura dell'acqua, la frequenza di utilizzo e lo stile di navigazione, gli intervalli tra gli interventi di manutenzione e le priorità dell'armatore in termini di prestazioni. 

Primer e protezione - Con l'arrivo della bella stagione, la primavera è il momento ideale per dare nuova vita alla vostra imbarcazione dopo l'inverno trascorso a terra. Prima di affrontare interventi di manutenzione critica e il processo di controllo dell'incrostazione, avrete bisogno di dispositivi di protezione individuale (Dpi) adeguati, tra cui guanti, tuta con cappuccio e occhiali o maschera, oltre a una mascherina se state rimuovendo vecchi rivestimenti. Si consiglia inoltre di posizionare un telo impermeabile sotto l'imbarcazione per raccogliere i residui di levigatura e la polvere.

Pulizia e ispezione dello scafo - Una pulizia accurata dello scafo con un prodotto specifico, rimuoverà le macchie di sale, lo sporco e i residui in generale. Durante il risciacquo con acqua dolce, la superficie risulterà sgrassata correttamente quando l'acqua si distribuisce uniformemente senza formare piccole gocce. In questa fase è importante controllare lo scafo per individuare eventuali segni di osmosi e trattare eventuali bolle che potrebbero secernere un liquido simile all'aceto. Esaminate inoltre la chiglia e il timone per individuare eventuali danni da impatto, crepe o punti in cui il rivestimento potrebbe essersi staccato. Trattate e carteggiate accuratamente le aree interessate e assicuratevi che siano completamente asciutte dopo il trattamento. È importante, in caso di piccole riparazioni, applicare uno strato di primer prima dello stucco.

Incrostazioni - Se la vernice si sta sfogliando, accumulandosi eccessivamente o presentando una superficie irregolare, è il momento di rimuoverla. Questo tipo di sfogliatura è probabilmente causato dall'utilizzo di vernici antivegetative incompatibili tra loro o dall'applicazione di una quantità eccessiva di vernice nel corso di diverse stagioni. È possibile conservare gli strati in buone condizioni. Si consiglia di utilizzare carta vetrata a grana 80-120 per carteggiare il primer esistente e di sostituirla frequentemente. Qualsiasi substrato nudo deve essere carteggiato con carta vetrata a grana 80-120 per migliorare l'adesione, a meno che non si tratti di alluminio o acciaio, per i quali è necessaria carta vetrata a grana 60-80 per rimuovere l'ossidazione. Carteggiare sempre seguendo la venatura per evitare graffi.

Cosa scegliere? - Quando si cambia marca di prodotti antivegetativi, consultare le tabelle di compatibilità per verificare che la nuova vernice aderisca correttamente. Un primer a base vinilica (Primocon), può essere applicato sulla maggior parte dei rivestimenti preesistenti. L'applicazione del primer è una fase fondamentale del processo di verniciatura, in quanto costituisce la base su cui verrà applicato il resto del sistema. Nella scelta del prodotto antivegetativo più adatto, è essenziale considerare il tipo di imbarcazione e le abitudini di navigazione, nonché le specifiche problematiche legate all'incrostazione e le condizioni locali della propria zona, tra cui la salinità, dell'acqua, la velocità della corrente, le maree e l'ombreggiamento causato da alberi o edifici. Un aspetto fondamentale da valutare è se sia necessario un antivegetativa dura o erosiva. Se possedete un'imbarcazione veloce, o per chi ama le regate, una buona opzione è rappresentata dalle antivegetative dure, che possono essere lucidate o levigate a umido per ottenere una finitura liscia e non si usurano facilmente. Le antivegetative erosive, note anche come antivegetative morbide o ablative, si erodono lentamente in acqua di mare. Offrono ottime prestazioni a tutto tondo in un'ampia gamma di condizioni di incrostazione e sono adatte a chi preferisce una soluzione a bassa manutenzione. Un sottogruppo di prodotti, noti come soluzioni antivegetative a base di copolimeri autolucidanti, è adatto alle aree con incrostazioni più aggressive ed è ideale per imbarcazioni di grandi dimensioni che richiedono intervalli di manutenzione più lunghi, oltre a prestazioni complessive superiori. Un buon sistema antivegetativo offre protezione per tutti i tipi di imbarcazioni, in tutte le acque e condizioni, impedendo la deposizione di cirripedi, vermi, melma e alghe, che aumentano la resistenza. Quando si sceglie la soluzione più adatta alla propria imbarcazione, è importante valutare se si necessita di un copolimero autolucidante avanzato, adatto alle zone con incrostazioni più ostinate, oppure di soluzioni efficaci contro incrostazioni medie o leggere. In generale, Micron 350 è un copolimero autolucidante avanzato per le zone con incrostazioni più ostinate. 

L’applicazione - In una giornata calma e senza vento, mascherare le aree che non devono essere verniciate, come le fiancate a livello della linea di galleggiamento. Una volta mascherate, preparare la vernice seguendo le raccomandazioni riportate sull'etichetta o sulla scheda tecnica e aggiungere solventi dove necessario per facilitare l'applicazione o migliorare l'adesione se si applica la prima mano di vernice su legno grezzo. Assicurarsi che l'intervallo di tempo tra la fine dell'applicazione del primer epossidico e la prima mano di antivegetativa non sia superiore a quello indicato sulla scheda tecnica o sull'etichetta. Le vernici antivegetative sono formulate per essere applicate tal quali, quindi non è necessario aggiungere diluenti. Tuttavia, in alcuni casi è possibile aggiungere una piccola quantità di solvente per facilitare l'applicazione. L'applicazione della vernice con un rullo è un metodo rapido per coprire grandi superfici, mentre i pennelli sono più adatti per le piccole aree. Se si applica il prodotto con un pennello, una buona tecnica è quella incrociata, applicando la vernice sulla superficie con movimenti diagonali da sinistra a destra. Stendete ulteriormente la vernice con pennellate orizzontali prima di terminare con leggere pennellate verticali per garantire uno strato uniforme. Applicate una quantità di vernice sufficiente a far scorrere il prodotto, ma non eccessiva, altrimenti potrebbe colare o gocciolare, rendendone difficile la rimozione in seguito. In condizioni climatiche particolarmente calde o fredde, una piccola quantità di diluente adatto può facilitare l'applicazione. Seguite scrupolosamente i tempi di immersione per evitare distacchi, bolle o screpolature del prodotto antivegetativo. È buona norma applicare una mano aggiuntiva sui bordi d'attacco e di uscita, come la linea di galleggiamento, i flap, le trasmissioni, le chiglie e i timoni, che sono soggetti a maggiore flusso e turbolenza dell'acqua. Non dimenticate di applicare l'antivegetativa all'elica. 

Il partner esperto - Prima di affrontare il compito di controllo delle incrostazioni o altre operazioni di verniciatura, è consigliabile consultare esperti di fiducia in caso di dubbi sulla procedura da seguire. Che lo consideriate una parte essenziale della preparazione pre-stagionale o un fastidio sgradito, il processo di antivegetativa della vostra imbarcazione è probabilmente il lavoro di verniciatura più importante per i proprietari di barche.