Sicurezza Sottocoperta All’interno della barca, anche se tutto sembra più sicuro, le possibili situazioni di pericolo sono altrettanto frequenti e i danni, a volte, risultano più seri e con conseguenze più gravi per la sicurezza dell’imbarcazione.
Sicurezza Fuori Bordo Dando per scontato che tutte le volte che una persona si trova in acqua, nelle immediate vicinanze dell’imbarcazione, l’elica deve essere assolutamente in folle, portarsi fuoribordo, semplicemente per fare un bagno o per ispezionare la carena, deve presupporre la presenza di almeno un’altra persona a bordo (a
SeaRock XR7 Abbiamo affrontato nei numeri precedenti le qualità e le caratteristiche principali degli scafi in alluminio e in compensato marino. In quest’articolo parlerò di uno scafo fuori dal comune sotto ogni punto di vista. Una vera rivoluzione nella costruzione d’imbarcazioni da diporto, grazie all’utilizzo di un materiale speciale.
Cavitazione e Effetto Evolutivo La ventilazione e la cavitazione hanno un effetto nocivo sulla struttura dell’elica e sul suo funzionamento. L’effetto evolutivo può essere invece sfruttato per facilitare le manovre d’ormeggio.
Elica Propulsiva L'elica è un elemento fondamentale di ogni imbarcazione a motore. Permette infatti al mezzo di avanzare o retrocedere. Vediamo il funzionamento e le parti principali che costituiscono questo importante organo di propulsione.
Il Nobile Legno La nautica da diporto si sta sviluppando sempre più in fretta, con tecnologie costruttive sempre più moderne e benché si siano sperimentati anche altri materiali da costruzione, come il ferro-cemento e l’acciaio, quelli principalmente adoperati si riducono essenzialmente in tre: il legno, la vetroresina e le materie plastiche e
Stabilità Trasversale La sicurezza in mare dipende anche dalla conoscenza delle leggi che regolano il comportamento dell'unità galleggiante, sia essa una barca in vetroresina o un gommone. Archimede, col suo noto principio, ci dice che un corpo immerso in un fluido, riceve una spinta dal basso verso l'alto